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環(huán)球即時看!波音下調(diào)未來20年全球飛機需求預期至41170架 預計貨機數(shù)量將大增

來源:英為財情


(資料圖片僅供參考)

7月16日,波音公司 (NYSE:BA)(BA.US)在范堡羅航展前發(fā)布的市場展望中下調(diào)了對未來20年航空業(yè)飛機需求的預期。

波音預計,未來20年,全球航空公司將有41170架新飛機的需求,低于此前43610架的預測。其中,大約一半的交付客機將替換現(xiàn)有機型;單通道飛機共30880架,約占飛機總數(shù)的75%;支線飛機2120架,寬體飛機7230架(低于此前預期的7670架),貨機940架。不過,波音將其對未來10年新飛機需求的預期小幅上調(diào)至19575架。

波音還表示,受俄烏局勢影響,制造商何時能向俄羅斯航空公司出售飛機存在不確定性,因此最新的預測數(shù)據(jù)不包括俄羅斯市場1540架飛機的需求預期。

此外,波音將未來20年全行業(yè)客運量增長預期從此前的4%下調(diào)至3.8%,但將貨運量增長預期從4%上調(diào)至4.1%。該公司還將其機隊增長預期從3.1%下調(diào)至2.8%。

波音仍預計,到2041年,全球航空業(yè)機隊數(shù)量將增加近一倍,全球航空需求將在2024年初恢復。該公司表示,未來20年“長期基本面不會改變。”波音商業(yè)營銷副總裁Darren Hulst表示:“我們對中期復蘇的看法基本上沒有變化,即航空業(yè)將恢復到2019年全球航空流量的水平。總的來說,我們?nèi)匀徽J為2023年底、2024年初將是這個時間點。”

Darren Hulst還表示,盡管存在經(jīng)濟衰退的風險,但該公司仍認為短期內(nèi)對飛機的需求仍強勁。“全球航空業(yè)仍在復蘇軌道上,并回到GDP與客流量之間的正常關(guān)系。”“從經(jīng)濟角度來看,任何微小的波動都可能被正常經(jīng)濟關(guān)系帶來的需求所壓制。”

波音還預計,到2041年,貨機數(shù)量將增長80%。Darren Hulst表示,航空貨運的表現(xiàn)正處于“歷史水平”,這在一定程度上是由于“航空貨運的戰(zhàn)略價值相對于受到挑戰(zhàn)的供應鏈和受到挑戰(zhàn)的航運不斷增加”。該公司還認為,電子商務有助于推動“中長期內(nèi)向航空貨運的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變”,并指出“這不僅僅是海運和空運之間的短暫波動”。

Darren Hulst表示,在過去20年里,有一家以上航空公司運營的航線數(shù)量增加了一倍多,占全部運力的70%。這表明,“航空公司需要不斷創(chuàng)新,以更低的成本繼續(xù)競爭、吸引更多的客流量”。他還表示,航空貨運仍然只占全球貿(mào)易的1%,但“主要貿(mào)易要素的運輸方式的微小轉(zhuǎn)變將會對航空貨運需求產(chǎn)生重大影響”。

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