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當前快播:新能源汽車輪胎要“特供” 市場洗牌技術趕超外資大牌 國產輪胎有望錯道超車

來源:英為財情

財聯社7月25日訊(記者 滕飛)在國際輪胎品牌布局搶占新能源市場的同時,國內輪胎品牌也開始發力。

“新能源汽車的輪胎有別于傳統汽油車輪胎,對輪胎的操控性、耐磨性、靜音性能有了新的要求,公司現在已經是比亞迪輪胎板塊第一大供應商,上半年供貨量差不多在100萬條,蔚來、理想、小鵬、特斯拉方面的合作正在推進中?!绷岘囕喬ィ?01966.SH)相關人士向財聯社記者表示。

過往傳統燃油車輪胎已形成一定品牌知名度,而由于新能源車在續航能力、整車重量、動力輸出和噪聲表現方面與傳統汽車差異較大,在性能上要求更高。


(資料圖片)

“新能源汽車的崛起,給輪胎行業帶來錯道超車的機會,傳統燃油車輪胎形成的品牌認知度或將減弱。”有產業人士向財聯社記者表示,“近年仍是新能源汽車起步階段,隨著保有量以及滲透率的提高,新能源汽車輪胎替換市場也將逐步形成?!?/p>

在新能源汽車輪胎領域,玲瓏輪胎布局較早,已形成先發優勢,公司近期向市場推出靜音綿自修復一體化輪胎,不但有靜音棉的靜音性能,還兼顧自修復輪胎的安全性能,屬國內首發。據悉,這種技術并非簡單把自修復膠和靜音棉放在一條輪胎里,還要考慮輪胎整體的重量、平衡性和安全性,難度指數性上升。

“目前行業內,能夠做到的只有兩家,一個是德國馬牌7月剛剛發布的eContact,另一個就是玲瓏輪胎,可以說國產輪胎的技術水平正在快速趕超外資大牌輪胎?!绷岘囕喬シ矫姹硎?。

玲瓏輪胎最新披露的投資者關系活動記錄顯示,公司已經是比亞迪輪胎板塊第一大供應商,并成功配套通用五菱E200、E300;比亞迪秦PULS、秦EV、元EV;雷諾日產電動車;東風本田e:NS1;廣汽本田極派1;一汽紅旗高端電動車E-HS3、E-HS9、E-QM5等新能源汽車。

無獨有偶,新能源車用胎正成為輪胎企業新的發力點,產業公司近年來紛紛加碼布局。

三力士(002224.SZ)近期互動平臺上表示,其新能源輪胎項目,目前處于實驗階段。項目主要研究方向,為降低行駛胎噪及提高行駛效率。青島雙星(000599.SZ)目前與比亞迪商用車已開展正式合作,產品主要供貨新能源卡車及輕卡車型。

賽輪輪胎(601058.SH)也表示,公司研發的“液體黃金輪胎”在滾動阻力、抗濕滑性能、耐磨性能、舒適性等方面均較傳統產品有明顯優化,公司輪胎已進入部分新能源車的配套體系內,如北汽、合眾、零跑、長城等新能源車型。

輪胎主要原材料是天然橡膠、合成橡膠、鋼簾線、炭黑,少量的氧化鋅、簾子布、促進劑和防老劑。上游原材料降價,也帶動輪胎行業利潤回升,產業公司開始扭虧為盈,不少投研機構喊出觸底反彈的聲音。

華創證券研報中表示:“海運費、原材料價格雙雙下行,疊加海外需求在衰退后迎來恢復,輪胎行業反轉趨勢已經形成。另外國內乘用車銷售數據已經有所回暖利好配套胎,基建預計7-8月可以看到明顯的回升,均對產業反轉提供支撐?!?/p>

(編輯:曹婧晨)

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