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民航局:MU5735黑匣子數(shù)據(jù)修復(fù)及分析工作仍在進(jìn)行

來源:中國(guó)新聞網(wǎng)

中新財(cái)經(jīng)4月20日電 20日,中國(guó)民航局發(fā)布關(guān)于“3?21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告的情況通報(bào)。

通報(bào)顯示,2022年3月21日,東方航空云南有限公司波音737-800型B-1791號(hào)機(jī),執(zhí)行MU5735昆明至廣州航班,在廣州管制區(qū)域巡航時(shí),自航路巡航高度8900米快速下降,最終墜毀在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村附近。飛機(jī)撞地后解體,機(jī)上123名旅客、9名機(jī)組成員全部遇難。

根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》規(guī)定,在事故之日起30天內(nèi),調(diào)查組織國(guó)須向國(guó)際民航組織和參與調(diào)查國(guó)發(fā)送調(diào)查初步報(bào)告,其內(nèi)容通常為當(dāng)前所獲取的事實(shí)信息,不包括事故原因分析及結(jié)論。目前《“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告》已完成,報(bào)告主要包括飛行經(jīng)過、機(jī)組機(jī)務(wù)人員、適航維修、殘骸分布等事實(shí)信息。

經(jīng)調(diào)查,當(dāng)班飛行機(jī)組、客艙機(jī)組和維修放行人員資質(zhì)符合要求;事故航空器適航證件有效,飛機(jī)最近一次A檢(31A)及最近1次C檢(3C)未超出維修方案規(guī)定的檢查時(shí)限,當(dāng)天航前和短停放行無故障報(bào)告,無故障保留;機(jī)上無申報(bào)為危險(xiǎn)品的貨物;此次飛行涉及的航路沿途導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)施、設(shè)備未見異常,無危險(xiǎn)天氣預(yù)報(bào);在偏離巡航高度前,機(jī)組與空管部門的無線電通信和管制指揮未見異常,最后一次正常陸空通話的時(shí)間為14:16;機(jī)上兩部記錄器由于撞擊嚴(yán)重受損,數(shù)據(jù)修復(fù)及分析工作仍在進(jìn)行中。

后續(xù),技術(shù)調(diào)查組將依據(jù)相關(guān)程序繼續(xù)深入開展殘骸識(shí)別、分類及檢查、飛行數(shù)據(jù)分析、必要的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等調(diào)查工作,科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)查明事故原因。(完)

標(biāo)簽: 數(shù)據(jù)修復(fù)

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