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百度Apollo積極搶占技術制高點 北京高級別自動駕駛示范區呼之欲出

來源:中國新聞網

中新財經3月10日電 經過九年的研發與實踐,百度Apollo正通過無人化技術突破和商業化運營成績,依托中國構建的智能交通體系和規范化的道路交通環境,加速自動駕駛普及,領跑全球自動駕駛征程。

記者10日獲悉,以“駛向未來之路”為主題的Apollo Day技術開放日在北京亦莊Apollo Park舉辦,首次對外展示無人化車隊應對中國復雜道路場景的技術實力,并公布蘿卜快跑訂單量、站點密度等多維度增長亮點。

百度副總裁、自動駕駛技術部總經理王云鵬介紹,百度Apollo自動駕駛測試里程超2500萬公里、無人化測試已經從“首鋼園”駛入亦莊核心區社會道路、商業化收費運營也從園區接駁應用到公眾日常出行服務。他表示,2021年,百度Apollo在首鋼園全面落實了“無人化+商業化”樣板間,2022年將在亦莊全力打造“智能交通示范區高地”, 依托無人化、5G云代駕、車路協同的技術積累,實現適合中國城市復雜路況的技術路線,快速搶占自動駕駛技術制高點。

百度汽車機器人部總監徐寶強稱,中國城市道路比美國更為復雜,北京城市道路交通參與者密度為美國加州的15倍,自動駕駛想要在中國實現規模化全無人部署更難。百度Apollo積極迎接中國復雜道路場景的技術挑戰,在單車智能、監控冗余、平行駕駛三層安全體系以及完備的測試驗證體系全方位保障下,逐步推進從封閉區域到公開道路、從主駕無人到車內無人的規模化無人測試進程,穩步邁向自動駕駛的無人化時代。

同時,蘿卜快跑也正在加速商業化運營落地,百度作為全球最大自動駕駛出行服務商地位得到進一步夯實。2021年第四季度,蘿卜快跑載人訂單量達21.3萬單,環比增加近一倍,第三、第四兩個季度獲得超過30萬訂單,2022年這一數據仍在高速增長中。截至目前蘿卜快跑已在北京、重慶、陽泉三地已開始商業化收費運營服務,并在北京亦莊率先上線了數字人民幣支付功能,實現自動駕駛與數字貨幣的首次結合。

業內稱,百度等在自動駕駛領域的發展,離不開政策的指引與支持。近年來,中國自動駕駛產業不斷為全球自動駕駛產業提供東方視野,用“中國標準” 引領全球自動駕駛的發展。圍繞建設“全球數字經濟標桿城市”為目標,北京打造了全球智能網聯汽車科技創新高地,從基礎設施到場景應用,形成智能網聯汽車城市級應用的“北京模式”。

亦莊經開區自2020年9月啟動北京市高級別自動駕駛示范區以來,深度踐行車路云一體化技術路線,引領自動駕駛道路測試與政策創新。北京高級別自動駕駛示范區3.0階段建設即將開啟,將結合信控構建規范的道路交通環境,助力自動駕駛安全高效運營。(完)

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