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騰勢(shì)首款高端MPV外觀官圖曝光 氣場(chǎng)比豐田埃爾法還霸氣

來(lái)源：快科技

日前，比亞迪騰勢(shì)品牌公布了旗下首款高端MPV的外觀官圖。騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江今日在微博上分享了新車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

趙長(zhǎng)江發(fā)微博稱，今天跟工程師聊：一氣呵成的車身側(cè)面設(shè)計(jì)與滑門分縫設(shè)計(jì)（側(cè)滑門與車頂部），側(cè)身五個(gè)面的連貫性，既成就了獨(dú)一無(wú)二的側(cè)顏值，也在保證密閉性的同時(shí)，有效降低風(fēng)阻，真正實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)美學(xué)與科技美學(xué)的完美統(tǒng)一。（一些SUV車型底盤(pán)的MPV和傳統(tǒng)MPV難做到滑門分縫設(shè)計(jì)）

從設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看，騰勢(shì)首款高端MPV走的是日系商務(wù)風(fēng)，盾形前臉十分霸氣，整車氣場(chǎng)比豐田埃爾法有過(guò)之而無(wú)不及。

目前，有關(guān)新車的車身三圍、內(nèi)飾等信息暫時(shí)欠奉，但不出意外將走豪華、科技風(fēng)。

趙長(zhǎng)江早先曾表示，騰勢(shì)將采用專屬UI體系，軟硬件會(huì)配備先進(jìn)的配置，用智能化迭代，常用常新。

據(jù)此前消息，新車的動(dòng)力系統(tǒng)主要有以下幾大亮點(diǎn)：

1、雙動(dòng)力模式

DM和EV雙動(dòng)力模式，超長(zhǎng)綜合續(xù)航1000km。

2、超級(jí)混動(dòng)技術(shù)

采用超高熱效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，雙電控、雙電機(jī)、減速器、離合器高度集成，可油可電，相比增程式混動(dòng)多了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)形式，超混四驅(qū)系統(tǒng)綜合扭矩可超過(guò)600Nm。

3、EV高壓技術(shù)

8合1集成式智能前驅(qū)總成，創(chuàng)新性使用電機(jī)電感升壓，電池智能熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)-30~60℃的寬域熱泵工作溫度，解決電動(dòng)車冬季續(xù)航里程痛點(diǎn)。

4、多種駕駛模式

具備經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、雪地等多種駕駛模式，滿足多路況駕駛操控能力。

據(jù)悉，騰勢(shì)首款MPV定位高端，其價(jià)格有望突破比亞迪現(xiàn)有車型的天花板。有消息稱該車或?qū)?5萬(wàn)起售。

標(biāo)簽： 比亞迪騰勢(shì) 豐田埃爾法 設(shè)計(jì)美學(xué)

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